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“移动的矿山”,世界最大40万吨矿石货轮,中国造船技术太牛了
发布日期:2022-09-06 22:06    点击次数:158

图为矿船

中国是工业大国,生产各种工业制品,需要运用到大量原材料,一部分原材料会从国外进口,比方说矿石材料,矿石密度较高,重量较大,因此传统的货船运送不了太多矿料,最终中国决定建造一个“移动的矿山”,世界最大40万吨矿石货轮在国内诞生,老外看后直呼中国造船技术太牛了。

图为矿船

近年来中国造船业的发展突飞猛进,以前造船业是韩国,日本独步全球,现在日本几乎快没有国际造船订单,大部分造船订单,被集中到中国和韩国手中,其中中国每年建造的船舶数量最多,吨位最大,已成为全球第一造船大国,因此无论什么类型的船,只要中国想造就能造出来,如今中国就建造了载重量40万吨货船。

图为矿船

不同于以往集装箱船,这艘船专门运送矿石材料,排水量超过60万吨,比得上6条航母排水量,如果在港口停靠过程中发生撞击,任何建筑都抵挡不了,可以瞬间将港口撞变形,这艘船舶是中国中船重工建造的最大矿砂船,已经在山东青岛下水,船长度360米,宽65米,绝对是货船中的巨无霸。 这艘矿砂船能装得下5000多节火车车厢,即便运送40万吨货物,航速也能达到每小时27公里,续航能力超过2万5千海里,加满油,一次就能跑到地球任意海域,还能成功折返回来,是当前同类船舶中的霸主,这样一艘海上巨无霸,造价达到8500万美元,相当于5亿人民币,中国的总订单数量达到30多艘。

图为矿船

目前这种吨级的矿砂船被中国4家船厂承包建造工作,命名包括上海号,深圳好号,武汉号,湛江号,天津号等,全部以中国地级市命名,这些大船未来主要行驶在中国到巴西航运路线上,每年向中国源源不断运送各类矿石原材料,以此来提炼各种金属,和将其中的元素运用到各行各业。 这款矿砂船自从诞生开始,就获得了4项发明专利,作为超级货船,这艘船内部有多个超大型船舱,用来运载不同类型的矿石材料,采用了 智能化控制驾驶系统,安装了雷达定位电子仪器,根据不同的海上气候,矿砂船可以调整航线,在使用预设驾驶模式后,可以实现自动驾驶,这种一艘庞大的货船,全部仅需要20名船员,智能化,自动化水平非常高,看来中国造船业果然是厉害。